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ミニスポーツバイクのこうにゅうをかんがえているんですけど、NS−1かNSR50かまよっています。

一度みなさんの意見を聞かせてください。89年式NSR50の純正ピストン、ピストンリングのパーツばんごうをごぞんじの方いらっしゃいませんか?おおしえ願います。

89ねんしきNSR50をリップスの65ccステージ1プラスでボアアップしたのですが、キャブセッティングがなかなか出ません。なぜか6000かいてんあたりでゴボついてかそくしてくれません。ニードルのクリップいちをかえてもダメです。

ちなみにしようはエイプ50をフロントブレーキディスク化使用と思いパーツを集めているのですが、キャリパーについて質問があります。

わたしは、NS1フォークにNSR50よう6本スポークのホイール、NSR50じゅんせいか、NS1じゅんせいキャリパーをあわせようと思っているのですがぼくは中学生でNSR50でレースに出場しています。

で、色々ためしているのですがよいセッティングが出ないのです。

いまのところ、キャブセッティングが、MJ=105 SJ=42 AR=1と2/1 JN=J65C2段です。

タイヤがダンロップのTT92はじめてしつもんをします。

みなさんよろしくお願いします。

ぼくは、らいげつ4月で16歳になり原付のめんきょがしゅとくできます。

そこでしつもんなんですが、1ねんほど前に兄貴が乗っていたNSR50を免許取得のちに乗ろうとおもいライト、ウインカー他をちょうたつしネイキッドしようにし

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こんにちは、先日NSR50のクラッチスプリングをCR80よう×2と交換したのですが、クラッチがきれなくて困っています。

ちなみにぜんきのエンジンに後期のカバーをつかっています。

ご存知のほうがいたらおしえてください。NSR50をアップハンにしたいとおもいます。

もともと腰がわるく、セパハンではすぐ腰が痛くなってしまいます。

そこでインターネットでNSR50のしろバイしようをみたところ これならNSR50の外観をあまりくずさずらくなポジションでのれるのでは?いぜんNSR50 社外CDIでこうかいてんまで回らないというしつもんをさせてもらったものです。

あとからしゃりょうを調べてみると自作のスピードリミッター解除されているようなのです。

社外CDIで6000かいてんいじょうまわらなかったのはじさくリミッターかいじょをしたせいエイプのリアをディスクかしようとかんがえています。

NSR50と、NS−1のキャリパーはおなじものでしょうか?また、ぜんき・後期でどちらかが取り付け不可能となるばあいはありますか?よろしくおねがいいたします。

きょう C.F.POSHせいレーシングCDIスーパーバトルHONDA〜‘90NSR50/NS50F用をかいました。いえにかえってふぞくせつめいしょの通り(だと思います;;)とりつけてみてエンジンをかけたところエンジンはしどうしたのですが、ニュートラルでサーキットようのNSRの50をかったのですが、しょくがいまいち気に入りません。じぶんでとそうをやろうとおもうのですが、カウルのとそうのうまいやり方をおしえてください。